Обычно вентилятор на X8 включается на 2–3 делениях, максимум на 3–4. Если он включается через раз, стрелка доходит до 4–5 делений и антифриз выдавливает через расширитель, чаще всего окислились контакты датчика вентилятора в радиаторе: чистят разъём, иначе меняют датчик, временно выводят вентилятор на кнопку. Резкое падение стрелки с 3 до 1 при газовке означает, что открылся термостат.
- Когда X8 дорестайлинга греется, сначала промывают радиатор и проверяют термостат, а не ставят мощный вентилятор. На X6 вентилятор на 5 делениях после мытья радиатора и замены датчика повод проверить термостат.
- На CFORCE 600 с выносом радиатора температура постоянно на высоком делении или взлетала при остановке, вентилятор включался с опозданием: подозревают термостат, воздушную пробку или датчик. Похожий нагрев отмечал владелец 400 без выноса.
- Датчик температуры двигателя на 1000 стоит между цилиндрами, на CF400 справа под термостатом (на некоторых слева). Если датчик температуры отключён, приборка показывает одно деление, но вентилятор включается от отдельного датчика в радиаторе.