Если при нажатии кнопки щёлкает реле, а стартер не крутит или срабатывает с нескольких нажатий, почти наверняка виновато реле стартера: внутрь попадает вода, контакты окисляются (особенно после солёной воды), временно помогает постучать по нему или прогреть машину в тёплом гараже. Проверка: на включённом зажигании замкнуть отвёрткой силовые контакты реле или подать плюс с АКБ прямо на стартер; если крутит, менять реле, если нет, виноваты стартер или АКБ.
- Реле стоит 500–900 ₽, его возят запасным в кофре; есть версии с предохранителем 20 А и 30 А (на X6 30 А). Реле для CF500/X5/X6/X8 взаимозаменяемы. Реле может сгореть с задымлением.
- При слабом аккумуляторе реле трещит: АКБ, показывающий 12,5 В, проверяют нагрузочной вилкой; ниже 12 В при нажатии старта квадроцикл не заведётся. Новый аккумулятор тоже бывает с замкнутой банкой.
- Также исключают отошедшую или неправильно подключённую клемму после снятия АКБ, кнопку аварийной остановки и включённую передачу без тормоза. ⚠ проверить у сервиса