У CFORCE с вариатором CVTech нет сцепления и синхронизаторов, поэтому толчок при трогании после переключения H→R или R→H — нормально: выбирается люфт трансмиссии. На холодную толчок сильнее. Если пинок сильный всегда, проверяют люфты карданов на вывешенной машине и хвостовик заднего редуктора. Подробнее: Толчки и звуки вариатора CVTech: что считается нормой