Типичные причины — езда в натяг на H, буксование в снегу и грязи, царапины на щеках и остатки старого ремня в вариаторе, заклинившая пружина ведомого шкива. При замене вариатор полностью чистят, царапины шлифуют, проверяют грузы и обгонную муфту. В плохих условиях ездят на L — ремень живёт намного дольше; задымившийся ремень лучше заменить и возить старый как запасной. Подробнее: Ремень вариатора рвётся и горит: причины и как избежать