На заведённом моторе передачи иногда включаются с большим усилием, на заглушенном нормально: вариатор продолжает крутиться на холостых. Версии: обгонная муфта или сцепление, повышенные холостые. Совет: сбросить адаптацию (клемма АКБ на 10 минут), прогреть, холостые должны быть 1400–1500.
- На CFORCE 500 и 600 с вариатором CVTech лечится заменой пружины ведущего шкива на более жёсткую, достаточно «зелёной» из тюнинговых комплектов.
- Ремень должен быть строго штатного размера: на вариаторе без сцепления ремень на холостых проваливается между щеками на подшипник, слишком широкий постоянно в зацеплении. У одного заедание ушло после замены неоригинального ремня на оригинал.
- Новый CF800: с L и N передача снимается тяжело, помогает прокатиться на 10 см, покачать квадроцикл, подрегулировать кулису; после обкатки лучше.
- Пониженную на 400/500/600 включают, чуть добавив газа, пока передача не защёлкнется, иначе она может вылетать и разбивать КПП; другие включают L через нейтраль, минуя H.