Уровень проверяют щупом, не закручивая его в резьбу: минимум — смочен самый кончик, максимум — вся рифлёная поверхность. Перелив вреден: в колее масло выбрасывает в воздушный фильтр, при бродах может выдавливать сальники — лить по максимальной метке. Без вкрученного щупа мотор не заводить — масло выплеснет.
Объёмы по опыту владельцев: X5 (CF500-2A) с заменой фильтра около 1,95–2 л; X6 2014 около 2 л до появления в заливном отверстии; X4 — 2,8–2,9 л; на X8 по щупу до верхней метки.
Порядок заливки:
- Залить расчётный объём.
- Запустить мотор на несколько минут.
- Дать остыть около 10 минут и долить (обычно 50–70 г).
В редукторы X5 один владелец лил 80W-90 GL-4, другие напоминают, что нужен GL-5.