По руководствам CFORCE 400–600 и новых 800/1000 зазоры проверяют каждые 3200 км или 200 моточасов (в тяжёлых условиях вдвое чаще), у X8 H.O. и X10 — на первом ТО и каждые 3000 км или раз в год. Владельцы находили зажатые клапаны уже на 800–3000 км; признаки — хлопки в глушитель при сбросе газа и цоканье на горячую. Для 500 HO (CF500AU-6L) на холодном: впуск 0,08–0,12 мм, выпуск 0,12–0,18 мм. Подробнее: Зазоры клапанов CFORCE 500/520 и хлопки в глушитель при сбросе газа