Соединение выпускных труб X8 уплотнено графитовой втулкой: она хрупкая (одну испортили при установке), стоит около 240 ₽, у владельца прослужила 9000 км. Номера колец 9AWA-021003-00001 или 9AWA-021004-00001 (смотря какое). Признаки: выхлоп громко работает и сифонит со стороны вариатора, труба провисает и плавит патрубок воздухозаборника вариатора и пластик.
- Замена на X8 2014: снять правый пластик и термоэкран над вариатором, открутить выхлоп от ГБЦ и сдвинуть вперёд; кольца брать два, посадки зачистить и слегка смазать, использовать пасту-герметик для глушителей.
- Варианты надёжнее: приварить сильфон (гофру) и фланец с прокладкой, трубу обмотать термолентой; выточенное стальное кольцо с асбестовой лентой держится до 4 лет; асбестовый шнур с жидким стеклом держит 1,5 года. Цемент-герметик в подвижном соединении может треснуть.
- С завода на трубе стоит отражающий экран, патрубок обмотан фольгой, труба не должна провисать. При езде по воде над глушителем ставят сетку от тины. ⚠ проверить у сервиса