На X8 2013 года после закипания поменяли датчик вентилятора, промыли радиаторы, залили новый антифриз, но температура за 10 минут поднимается почти до конца шкалы; верхний патрубок горячий, нижний холодный. Причины: не открывается большой круг (термостат или помпа) или воздух в системе.
- Термостат один, на правом по ходу цилиндре; воздух спускают через спускники на каждой головке (болты над термостатом).
- На старых X8 у помпы пластиковая крыльчатка, она выходит из строя (циркуляции нет при открытой крышке радиатора); помпу советуют менять в сборе.
- С выносом радиатора уровень проверяют, поставив радиатор вертикально, иначе воздух не выгнать. Сапун бачка под аркой засасывает грязь, его выводят в сухое место.
- Датчики включения вентилятора часто бракованные: срабатывают на 4–6 делениях вместо 3, залипающие контакты не дают вентилятору выключиться. Температуру срабатывания проверяют лазерным термометром.