На CFORCE 800 с пробегом 200 км появился писк из вариатора, на нейтрали его нет. Одни считают нормой, другие советуют не кататься: игольчатый подшипник на шкиве, если сухой, подклинивает и изнашивается; его снимают и смазывают (головка 38), смазка нужна термостойкая, иначе вытечет. На старых вариаторах подшипник закрытый, из двух узких. Также проверяют пластиковую шайбу; подшипник шумит от перетяжки гайковёртом не по моменту. Писк на холостых может появиться сразу после замены грузов и пружины.