На X8 HO с пробегом 3500 км масло из картера начало перетекать в КПП: картер пустой, из щупа КПП масло выбрасывает давлением, на сливной пробке КПП крупная стружка. У X8 HO и X10 смазка двигателя и КПП раздельная; на заводе неправильно поставили прокладку (герметик) между половинками картера, требуется разборка. Небольшие подтёки по стыку картера лечили герметиком снаружи, держалось 5000 км. По опыту ремонтника, моторы X8 HO и X10 при хорошей сборке ходят около 20 тыс. км, затем капремонт: запчасти около 200 тыс. ₽, работа около 70 тыс. (2025). Переборка X6 со снятием около 40–50 тыс., только переборка 10–14 тыс. без запчастей.