В корпусе воздушного фильтра (на X6 слева, есть и на CFORCE 450 2025) стоит датчик: при попадании воды он глушит двигатель. Достаточно слить воду из корпуса — через дренажный сосок, как сделали на CFORCE 600 после брода, — и мотор заводится. На X6 со шноркелями вода попала из-за разгерметизации соединения гофры с корпусом от вибрации — его периодически проверяют.