Коды можно посчитать по миганию индикатора без сканера (в чате ходит PDF «Коды ошибок ATV CFMOTO» на русском), но удобнее сканером.
- На X6 EFI под сиденьем у АКБ есть 3-пиновый разъём с колпачком: фиолетовый провод замыкают на массу и включают зажигание. Код на старых EFI четырёхзначный и начинается с 0: серии вспышек от 1 до 9 — цифра, 10 вспышек — ноль. На других моделях длинные вспышки — десятки, короткие — единицы (2 длинных и 5 коротких — код 25).
- У новых машин стандартный разъём OBD2 (на многих моделях под передней крышкой). Читают адаптером ELM327 версии 1.5 (двухплатным; под видом 1.5 часто присылают 2.0/2.1, которые не работают) через Car Scanner или Torque на Android. Зажигание включено, красный выключатель двигателя — в рабочем положении.
- ЭБУ: старые — Delphi MT05.2, Bosch ME3.0 (X5 HO, хорошо читается автосканерами), Bosch US6.0; свежие с электронной заслонкой — Bosch ME17. Универсальный Launch с CFMOTO мало что умеет, у дилеров фирменная программа (она же корректирует холостые).
- На багги ЭБУ и диагностическая розетка за спинкой пассажирского сиденья под лючком на двух саморезах; на части моделей коды выводятся на приборку.
- Частая ошибка — по лямбде, потом пропадает сама; ошибка часто лишь следствие другой неисправности.