Если сопливит сальник хвостовика, сначала проверить люфт хвостовика (подшипники). Подтёки бывают от перегрева редуктора в жару при езде на полном приводе. Частая причина «потения» — сальник проточил канавку на фланце: варианты — герметик или расточка с ремонтной втулкой (есть сомнения: фланец из цементированной стали, втулка может лопнуть).
Замена на переднем редукторе: снять передний кардан и фланец, поддеть старый сальник, новый аккуратно подбить резиновым молотком.
Одни советуют не трогать, пока не потечёт ручьём, другой владелец поменял все сальники на обоих редукторах, потому что надоела вода в масле. Крупная стружка на магнитной пробке — повод дефектовать редуктор. ⚠ проверить у сервиса