Газомасляные амортизаторы (например, на X8) разбираются.

Порядок:

  1. Сбить металлическую крышку, снять стопор, вытащить шток.
  2. Промыть, заменить сальник (гидравлический сальник подбирают по размеру).
  3. Залить масло примерно на 2/3, собрать, прокачать, проверить на течь.
  4. Закачать газ через ниппель насосом высокого давления для велосипедных амортизаторов с иглой — около 11 атм.

О дегазации масла мнения разошлись: один считает, что без неё будут пузыри, другой — что однокамерный амортизатор на это рассчитан. ⚠ проверить у сервиса