Ресурс сильно зависит от обслуживания: проблемы бывают с 2000 км, а встречаются X8 с 20–25 тыс. км. Примеры из чата:
- CF500 — 28 тыс. км; другой около 25 тыс. на расходниках, пока не заклинило от перегрева из-за забитого радиатора. CF500-2A 2009 — 23 тыс. км. Мотор CF188 считают очень надёжным (на технике других марок с ним 25–30 тыс. км). X4 с мотором 500 прошёл 18 866 км без переборок.
- X6 2013 — почти вечный, один проехал 38 тыс. км. Старый CF600 2012 с 14 тыс. км — только масло и топливный насос.
- X8: 10 лет без поломок (привода сломались от включения полного привода на скорости), 12 тыс. км за 3 года круглогодично — только масло и АКБ; X8 2012 — 15 тыс. км без вмешательства в мотор; на 11 тыс. км начало люфтить шлицевое соединение главной пары (ремонт около 80 тыс. руб.). Механик считает 800 самым неприхотливым.
- Моторы X10 HO проходят 30 тыс. км и больше. Рабочий CFORCE 500 2024 при ежедневной езде набрал 14,5 тыс. км — только расходники ходовой и на 13 тыс. датчик ХХ.
- По оценке ремонтника, обычный пробег частного квадроцикла около 5 тыс. км, 18 тыс. — уже очень много.