- Система впрыска (EFI) проверяет себя сама. При неисправности на панели мигает индикатор и появляется четырёхзначный код. Езду нужно прекратить и ехать к дилеру. После ремонта индикатор и код гаснут.
- 16-контактный диагностический разъём закрыт крышкой с перемычкой. Без этой крышки на панели не будет показаний тахометра и температуры ОЖ, поэтому крышку не теряют.
- Индикатор усилителя руля (EPS) после включения зажигания горит, а сам усилитель не работает. После запуска двигателя индикатор гаснет и усилитель включается.
- Если индикатор EPS мигает, это двузначный код неисправности:
- число длинных вспышек (2 с) — первая цифра, число коротких (1 с) — вторая;
- пауза между вспышками 1 с;
- после паузы 3 с цикл повторяется. Код записывают и сообщают дилеру.
| Симптом EPS | Возможная причина | Что делать |
|---|---|---|
| Нет усилия на руле | плохой контакт разъёмов; перегорел предохранитель; неисправен блок, мотор или датчик | проверить разъёмы; заменить предохранитель; к дилеру |
| Разное усилие влево и вправо | неверное напряжение датчика; неисправен блок, мотор или датчик | к дилеру |
| Руль раскачивается | перепутаны провода мотора; неисправен блок или датчик | поменять местами чёрный и красный провода; к дилеру |
| Слабое усилие | разряжена АКБ; неисправен мотор; низкое давление в передних шинах | зарядить или заменить АКБ; к дилеру; довести давление до нормы |
| Посторонний шум | неисправен мотор; износ рулевого; неверная сборка колонки | к дилеру; проверить и затянуть болты рулевого |
Описание взято из руководства CFORCE 400L / 500 2025 года. У других моделей с EPS оно устроено так же.