Для гипоидных передач редукторов нужен GL-5, для прямозубых подходит GL-4; на квадроцикле нагрузки небольшие, и подходит любое качественное 75W-90. С завода в КПП тоже льют GL-5; синхронизаторов в КПП CFMOTO нет, поэтому ограничение GL-5 для цветных металлов не актуально. Большинство современных масел имеют допуск GL-4/GL-5. Всесезонного 75W-90 достаточно для морозов, на лето можно погуще. Противники замены 80W-90 GL-4 на GL-5 указывают на присадки для гипоидных передач.
В редукторы льют Газпромнефть, Liqui Moly, Ravenol, отечественное трансмиссионное; один владелец льёт ATF. Главное — менять почаще. Трансмиссионное масло в закрытой таре хранится 5 лет и дольше; даже при спокойной езде масла меняют минимум раз в год.
Редукторы CFORCE HO 2018–2022 некоторые заливают до перелива из контрольного отверстия; лишнее масло выдавливает через сальники, особенно при забитом сапуне, — сапун продувать.