Вариатор продолжает крутиться на холостых: виноваты обгонная муфта, сцепление или повышенные холостые (норма — 1400–1500 после прогрева). На CFORCE 500 и 600 с CVTech помогает более жёсткая пружина ведущего шкива. Ремень должен быть строго штатного размера: слишком широкий постоянно в зацеплении. Подробнее: Туго переключается на заведённом моторе: обгонная муфта, ремень, пружина вариатора