На CF500-A скорость не соответствует оборотам: при разгоне обороты растут, будто включилась нейтраль; владельцы указали на пробуксовку сцепления. После замены сцепления на CF500-A день всё было хорошо, затем на 4000–4500 об/мин пошла пробуксовка с рёвом. Механик дважды видел, как новые фрикционные колодки неизвестного происхождения с маркетплейса через день-два будто пропитываются маслом и перестают работать (хотя у многих такие ходят). Если на X6 с пробегом 9 тыс. км мотор газует, а квадроцикл не едет, и замена ремня не помогла, изношено сцепление: меняют колокол, сцепление в сборе и обгонную муфту сразу. У владельца, ездящего гружёным, диски и колокола с маркетплейса выходили из строя за 1–2 поездки по 100–200 км, а оригинальные на 14 500 км стёрлись примерно на десятую. Барабан со следами перегрева и сколами меняют, а не шлифуют.