После проверки щелчков реле стартера пропала масса: помогло переподключение всех разъёмов (замок, реле, АКБ, бортовой компьютер). X6 периодически глохнет на ходу и снова запускается: ищут отходящий контакт. На X6 и X8 бывает слабый контакт в самом замке зажигания: нет контакта, пока не пошевелишь ключ, машина может глохнуть на ходу; ставят новый замок (около 1200 ₽) или подгибают контакты.
- X6 заглох и не заводится: насос качает, искра есть, форсунка не щёлкает, а при подаче 12 В напрямую распыляет, значит, проблема в проводке или управлении: форсункой управляет ЭБУ по датчику коленвала. Питание форсунки проверяют контрольной лампой, искру свечой в колпачке у цилиндра.
- Лампа давления масла горит всегда, пока двигатель не работает.
- Аварийно завести в лесу: разобрать замок или снять крышку вариатора, намотать трос на ведущий шкив и дёрнуть по ходу вращения коленвала. ⚠ проверить у сервиса