X6 625 с пробегом 4000 км сильно стучит из головки; регулировка клапанов и замена натяжителя не помогли. При проворачивании коленвала слышен щелчок, пропадающий при ослабленных выпускных клапанах; наиболее вероятная причина: брякает декомпрессор, его возвратная пружина ослабла (должна быть с натягом). На X6 EFI (4500 км) стук на холостых, пропадающий при росте оборотов: сначала зазоры клапанов, затем метки ГРМ, прорыв выхлопа из-под прокладки; около 8 тыс. км может быть износ ЦПГ. Шелест со стороны ручного стартера при запуске: проверить растяжение цепи ГРМ по выходу натяжителя (сначала открутить пружину).