CF500A после простоя ровно работает на холостых, но при трогании будто держат, еле едет и пытается заглохнуть, через несколько минут «прорывает». В мороз карбюраторный CF500A через 5 минут плавно сбрасывает обороты и глохнет, с курком на 2300–2500 работает. Механик считает, что глохнуть на холодную нормально для 90% квадроциклов на моторе CF188 с Mikuni BSR36. Карбюратор Mikuni 36 захлёбывается при резком газе.
- Проверяют тросик подсоса (должен поднимать обороты на холодную), закисшую иглу, топливные фильтры и отстойник, вакуумный бензокран, сливной винт, расслоение шлангов от бака, регулировку клапанов, сапун, кидающий масло в фильтр-бокс; карбюратор разбирают и чистят (жиклёр ХХ внутри поплавковой камеры).
- Карбюратор капризничает, пока не собран весь воздушный тракт, включая сужающий носик воздухозаборника; помогает временно прикрыть заборник, проверить подсос по периметру выгнутой крышки воздушного фильтра, впускной коллектор на трещины и заглушку на свободном штуцере.
- Регулировки: уровень топлива (по книжке или прозрачной трубкой), количество смеси (винт с тросиком), качество смеси (маленький винт снизу со стороны цилиндра, заводская установка 1¼ оборота от закрытого).
- Несколько владельцев решили проблемы китайским карбюратором для CF188 примерно за 1850–1900 ₽ (2025): встал без регулировок.