На X6 ремень проваливался и тёр о корпус вариатора при остановке и трогании и с G-Force, и с новым оригиналом (35,8–35,9 мм). Из вариатора достали стопорное кольцо и обломки: развалилась втулка подвижной щеки ведомого шкива, тарелки прокручиваются, преднатяга нет. Втулка отдельно, скорее всего, не продаётся; номера ведомого шкива 0GR0-0522A0 и 0GR0-052200 (вероятно, замена артикула), резьба на валу правая. У другого причиной стал преднатяг пружины ведомого от прошлого хозяина: пружина тёрлась о корпус, перекашивала щёки и стёрла втулку. После замены кулачков сцепления ремень у одного задевал корпус и подъелся сбоку: перекошенные от износа шкивы, сточенная втулка ведомого (разбирают на прессе) или неправильный ремень (на новом 81 зуб, на старом 79). Бывает, новый ремень слегка протирает канавку о крышку без вреда.