Если провода генератора прозваниваются на корпус двигателя, обмотка статора пробита. На X5 АКБ разряжался: на заглушенном 12,89 В, на работающем 13,2 В, со светом 12,6 В, жёлтые провода статора звонились на массу. Переменное напряжение статора по мануалу на 5000 об/мин должно быть более 50 В. На X6 2014 года АКБ переставал заряжаться из-за плохого контакта в разъёме генератора: его заменили винтовым коннектором с защитной смазкой. ⚠ проверить у сервиса