На прогретом карбюраторном X5 под нагрузкой ощущение нехватки топлива, дёргается и глохнет, постоит, заводится. Проверяют клапан в крышке бака, топливный кран, фильтр, сеточку на входе в карбюратор, уровень в поплавковой камере и шланги на внутреннее расслоение. Тросик подсоса продаётся без иглы, её переставляют со старого. Со временем ссыхаются и слетают патрубки от мотора к карбюратору и к фильтру: мотор подсасывает воздух, стреляет и глохнет; комплект впускного патрубка с переходником около 700–1300 ₽ (2026), после замены проблема не возвращается год. ⚠ проверить у сервиса