У 800 условно три поколения кузова. G1 — первый X8 с V-образным двухцилиндровым мотором и вариатором со сцеплением: много проблем с рамой, креплениями мотора и редукторов, смазкой подшипников коленвала и шатунов; основные косяки ушли примерно к 2014 году. Рестайлинг X8 — с середины 2014 (X8 2015 рестайлинговый), отличается облицовкой передней части (рестайлинговая 7020-040111-20000); надпись 800 на корпусе указывает на дорестайлинг.
G2 — X8 H.O. (примерно 2018–2022) с вариатором CVTech, который не терпит езды в натяг; Overland — туристическая версия. G3 — новые 800/1000 (2024+): у 1000 версии MV, LTD и обычная; новый 800 отличается от старого почти всем — мотор, пластик, рама, подвеска, редукторы, вариатор, тормоза, свет, приборка.