Слухи о моторах, умерших до 10 000 км, относятся к 650-м — у этого двигателя известна болячка клапанов. Мотор 700 сделан из 650 с увеличенным ходом поршня, другими шатунами, поршнями и управлением; проблем с клапанами у 700 владельцы не находили. На 700-х проезжали 30–40 тыс. км, на 800MT — 100 тыс. и больше; активные владельцы проезжают 13–20 тыс. км за сезон.