675NK описывают как мягкий мотоцикл с отличной тягой на всех передачах и ярким звуком собственного трёхцилиндрового мотора CFMOTO (95 л.с.). Квикшифтер только вверх, с первой передачи, при открытом газе выше примерно 2000 об/мин; на низких передачах переключение жёстче.
- Пассажирское место очень маленькое, ручки пассажира и задний пластик декоративные — за них нельзя браться при перекатывании.
- В дождь вода попадает в правый ботинок, стоковая резина скользит в мокрых поворотах, открытый масляный фильтр забрасывает грязью — желательна защита двигателя. В колее на мокром немного плавает.
- Обкатка — 4–6 тыс. об/мин; без ветровика комфортно до 100–120 км/ч. Москва — Петербург — Москва (около 1500 км, 300 под ливнем) прошла отлично.
- Навигация на экране в России недоступна — ставят навигатор или телефон.