700MT универсален — город и грунтовки, в стоке кофры, дуги и ветровое стекло; резвый и тяжёлый, новичку начинать аккуратно. ADV хорош для трассы (экономичный крейсерский около 110 км/ч), для города и бездорожья тяжеловат; минус — маленькое стекло (меняют на китайское за 3–4 тыс. руб.). В «жирной» комплектации ADV: кофры, дуги, подогрев ручек, датчики давления в шинах, трекшн-контроль, ABS; в 2026 около 840 тыс. руб. с кофрами, модели 2025 и 2026 стоили одинаково.
- На 700MT ADV и 800NK ближний свет не выключается отдельно — только с зажиганием; при работах с проводкой следят за АКБ.
- Покупку 700MT с 5,5–10 тыс. км не отговаривают: после замены масел и фильтров ходит нормально.