На X8 2012 с пробегом около 10 тыс. км придётся менять все крестовины, колодки, чистить или менять радиатор, перебирать ступицы, подшипники, все фильтры и жидкости — около 13–14 тыс. руб. на качественные детали. Многие советуют брать с пробегом до 5–6 тыс. км и проверять в сервисе. На X8 HO 2018 с 2330 км по приборке износ пластика и резины указывал на 8 тыс. км.
- Пробег сверяют с моточасами (по регламенту 320–350 км — около 25 моточасов); при скрутке часто меняют только километры, подмена моточасов возможна только заменой дорогой приборки. На X8 2012 моточасов нет.
- Выбирая подержанный 800, советуют не смотреть ниже HO: у старого мотор живёт меньше. Зато у старого ремень живёт дольше благодаря центробежному сцеплению; часть советует сразу литр.