Скрип бывает уже на 300–500 км: он появляется, когда в сухие тормоза попадает песок или пыль, и пропадает после мойки или луж. Замена колодок и смазка суппортов обычно не помогают, многие считают это нормой; помогает промывка суппортов из пистолета мойки. ⚠ Если поршень суппорта не утапливается, суппорт заклинил и требует обслуживания. Подробнее: Скрип тормозных колодок на новых и старых CFORCE