Объёмы: двигатель 400/450 — около 2,4–2,6 л 10W-40, с заменой фильтра 2,8 л (уровень проверять щупом в конце заливки). Редукторы по паспорту — задний 200 мл, передний 220–230 мл (встречается и 250 мл). В задний редуктор CFORCE 400 без прогрева вошло только 160–180 мл — масло густое; если перед заменой прокатиться и прогреть узел, оно сливается полнее и входит по книжке. Заливают до вытекания из заливного отверстия.
Масла: в двигатель моторное 10W-40 (зимой жиже, летом гуще по мануалу), в редукторы 75W-90 или GL-5 80W-90 (для 520L 2026; GL-4 не рекомендуют) — литра хватает на оба, менять после активных бродов. По мануалу 450L масло в двигателе меняют каждые 1000 км, многие — раз в 700–800.
Переплачивать нет смысла: оригинальное CF, Motul ATV и Газпромнефть по ощущениям одинаковы; один проехал 11 200 км на недорогих маслах — главное менять почаще. Опыт с Лукойлом расходится. Motul часто подделывают — проверять QR-код.