Общее правило из чата: на старом вариаторе (CF500, X5, X6, X8 до 2015) для тяги грузы облегчают — со штатных 25 г до 21–22 г (на 27-дюймовых шинах чаще 21 г или 4 по 21 и 4 по 22 г попарно); на вариаторах CVTech, наоборот, ставят грузы тяжелее, жёсткую пружину ведущего и натягивают ведомую (положения B2 или C1). На X8 2016 года (не HO) встречается CVTech с круглыми грузами и ведущим без сцепления, как на HO.
Облегчённые грузы на X8 срезали максималку примерно со 120 до 107 км/ч, зато тяга ровная. Варианты: грузы 22 г без изменения ведомой пружины (ремни не горят, разгон бодрый) или пружина в положение B2 и грузы тяжелее; в продаже обычно максимум 25 г, в популярном видео ставят Dr.Pulley 23 г. Полигональные ролики меньше режут максималку, но изнашивают канавки, отзывов мало. Однозначной методики преднатяга ведомого и мануала по положениям в чате нет. Механики предупреждают: неудачные изменения убивают ремни и шкивы.