Гайка с завода сидит на фиксаторе, нужен ударный гайковёрт (сетевой 300–350 Н·м или аккумуляторный 18–20 В); обычные головки с воротком лопались. Направление резьбы на разных моделях разное — перед откручиванием определите направление вращения двигателя. Шкив стопорят деревянным упором. ⚠ При сборке гайку сажают на средний фиксатор резьбы; если сомневаетесь в моменте и направлении — уточните у сервиса. Подробнее: Гайка ведущего шкива вариатора: резьба и чем открутить