На штатный барабан X8 EFI 6-мм синтетики влезает 12–13 м (12 впритык, 13 под завязку с плотной ручной укладкой), 20 м не поместятся; часть возит отдельный удлинитель на 15 м. Трособукладчика нет — трос укладывают руками; роликовый клюз может портить синтетику, но при редком использовании это некритично. Главное — диаметр и длина.
Споры сталь против синтетики: стальной служит долго, если пару раз за сезон разматывать, протирать масляной тряпкой и брызгать проникающей смазкой, но рвёт руки проволокой и хлещет при разрыве; замена на синтетику 800–1000 руб. (2024). На 800 HO порвался заводской стальной трос, неоригинальный такой же толщины — за один выезд. Если мотор жужжит, а барабан не крутит, переключатель свободного хода не встал в рабочее положение. Работать в перчатках, обхват дерева — стропой или мягким шаклом; на крюк ставят демпфер. ⚠ проверить у сервиса