Заводские ограничения 600 снимают прошивкой у частных специалистов: у одного так прошиты два квадроцикла без нареканий, другой со stage 2 получил около 60 л.с. и доволен; ещё один после прошивки убил мотор. Владелец CF625 третьего поколения поднял мощность примерно с 45 до 60 л.с.: впуск, доработанный родной выпуск, клатч-кит, прошивка stage 2 — около 70–80 тыс. руб. (2026); машина стала заметно бодрее, но расход по асфальту вырос примерно до 30 л/100 км. Опытные владельцы сомневаются в цифре: у литрового CFORCE даже с неисправными лямбдами газ в пол даёт максимум 22 л, большой расход говорит о плохой настройке прошивки. Подготовка 600 к грязевым соревнованиям (колёса 30", подножки, диски, прошивка, вынос, шноркели) — 300–400 тыс. руб.