Снизу в корпус фильтра входит сапун картера: масло там бывает после переворота, сильного крена или перелива — до 100 г после опрокидывания владельцы считают нормой. Проверьте уровни, корпус фильтра и отстойник; если всё сухо, можно ехать. Много масла в фильтре без переворота — признак износа ЦПГ. Подробнее: Масло в корпусе воздушного фильтра после переворота и через сапун