Зарядку меряют мультиметром на клеммах АКБ на заведённом двигателе: норма — 13,8–14,2 В. Частая неисправность — реле-регулятор (выпрямитель); генератор обычно либо работает, либо нет, а «плавающая» зарядка указывает на регулятор или окисленные контакты. ⚠ Проводку и регулятор при сомнениях проверяют в сервисе. Подробнее: Не заряжается аккумулятор: реле-регулятор напряжения