Вой при разгоне по дороге или на вывешенных колёсах, особенно на 60 км/ч, чаще всего дают изношенные подшипники редукторов (по опыту ремонтника, почти всегда подшипник). Густое масло звук только маскирует, а ездить с воем опасно: разрушенный подшипник уводит куски в зацеп и ломает шестерни. Вой бывает и от неправильного зазора или пятна контакта главной пары: зазор регулируют прокладками на снятом редукторе после ревизии подшипников. В заднем мосту X10 сателлитов нет, оба колеса крутятся вместе. Источник ищут стетоскопом или эндоскопом: в одном случае люфтил хвостовик и выл выход КПП к кардану, вал ведомого шкива ходил на 3–4 мм. На X5 похожий звук давали крестовины переднего кардана.