Индикатор перегрева на 450MT загорается выше 115 °C, термостат начинает открываться примерно при 68–74 °C, поэтому падение температуры до 60–63 °C на трассе считают ненормальным (у другого владельца такой же мотоцикл остывает до 75 °C). У одного с завода стоял заклинивший открытым термостат, заменён по гарантии за неделю; у другого после замены термостата по гарантии ничего не изменилось. У того же 450MT через 500 км масло потекло через микротрещину в картере, картер заменили за 10 дней (расходы взял дистрибьютор). Новый картер пришёл без номера двигателя: внести изменения в регистрацию очень сложно, иначе нужна экспертиза о невозможности идентифицировать двигатель.