Владелец нового UFORCE 1000: шире рама и выше грузоподъёмность, ход подвески больше на 10 см спереди и 8 см сзади, новый 3-цилиндровый мотор с новой КПП и полноценным генератором (раньше стоял квадроциклетный), задний дифференциал, салон с мультимедиа, навигацией, печкой, кондиционером, гидроподъём кузова, хорошая оптика и влагозащита; доплата около 800 тыс. руб. того стоила, на 1200 км проблем нет. Оппонент сомневается в новом моторе и электрике для грязи.
Закрытый U10 PRO с кондиционером подходит для поездок без глубокой грязи (рыбалка, просёлки, семья); для веток и канав практичнее открытая комплектация — салон трудно отмыть, через стёкла хуже видно. Новые моторы советуют брать через 2–3 года на рынке. Владелец U10 PRO через 6 месяцев доволен, не хватает доп. света и подсветки салона.