Если на аккумуляторе 12,5 В, а при включении зажигания на приборке 4–7 В, ищут короткое замыкание: отключают разъёмы по одному, пока падение не пропадёт. Проверяют ток, который выдаёт аккумулятор, он может быть неисправен. В похожем случае, когда аккумулятор садился за одну поездку, пришлось заменить статор магнето и реле-регулятор.