Сначала выключают блокировку межосевого дифференциала и понижающую передачу. Затем проверяют датчик заднего хода и датчик передач, концевики ремня безопасности, коробки и сервоприводов, сухость разъёмов и кнопку Override. Помогает снять минусовую клемму на час для полного обесточивания. Также проверить ремень, шкивы и обгонную муфту, посмотреть обороты на 50 км/ч. Если на приборке не загорается R при включённом заднем ходе, а датчик звонится исправным, неисправна может быть сама приборка.