Металлический звон со стороны шноркелей у CFORCE 600 — звук вариатора, передающийся по воздуховоду; на новых машинах тоже слышно. На 600 2021 года (1700–2200 км) причиной был износ слайдеров ведущего шкива: при снятой крышке виден люфт подвижной щеки, люфт стучит и крошит слайдеры, новые сидят туго. Ездить можно долго, но грохот нарастает. Другие называли подшипник сцепления или грузики; до 5000 км советуют не переживать.
- Менять сразу весь комплект грузовых боксов (6 шт.), нужен гайковёрт; оригинальные слайдеры весной 2025 года около 850–1000 ₽, в других местах до 2100 ₽.
- При сборке совмещают метки-риски на торцах щёк и точку на чашке; болт и гайка ведущего шкива с левой резьбой.
- После самостоятельной замены звон усилился из-за недотянутой гайки (видно по несовпадению заводских меток на гайке и щеке), после дотяжки ушёл. Одни годами тянут гайковёртом, механик предупреждает, что так можно оборвать вал или сорвать резьбу: синий (средний) фиксатор и момент по книге.
- Лёгкое постукивание на холостых может давать дребезжащий кожух выхлопа или заклёпка. ⚠ проверить у сервиса