Готовые решения для UFORCE 1000 считают компромиссными: нет третьего выхода — от вариатора; зарубежные комплекты дорогие и требуют пилить кузов, для старой модели есть только впуски, тоже с резкой. На UFORCE 1000 Pro частный мастер делает комплект из трёх шноркелей (вход и выход вариатора, впуск двигателя), но без вырезания кузова не обойтись: не хватает пары сантиметров, труба должна быть не меньше 80 мм, к тому же кузов поднимается. Крепят к кабине проставкой на заводской болт и хомутом; тяга после установки не изменилась.