На обкатке мотор не крутят выше 5–6 тыс. об/мин. Первая замена около 1000 км, далее каждые 3000–5000 км (у 650GT в мануале 3000). По мануалу 800NK — 15 000 км, многие считают это смелым и меняют каждые 5000 км, а к дилеру ездят на гарантийные ТО; у дилера встречается и 6000 км. У 675SR-R — масло каждые 5000 км, иридиевые свечи каждые 10 000 км. Дилер льёт в 800NK полусинтетику — нормально при частой замене. Чаще менять можно и в тяжёлых условиях нужно, но слишком частая замена бессмысленна. Купивший мотоцикл не у дилера планирует замену сразу, через 1000 и ещё через 2000 км; другие считают, что до первого ТО менять смысла нет.